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變壓器發熱分為好多種,那么不同的發熱,有不同的解決辦法:
1、任何電子產品都會發熱,而變壓器也不例外,而變壓器發熱分為兩個部分,一:鐵芯損耗,鐵芯發熱;二:線圈損耗,導線發熱。要有效的降低變壓器的發熱,我們可以選取高牌號的鐵芯,并且適當的降低電流密度的取值增大線徑的目的從而降低變壓器的溫升,其余才有物理降溫,加大空氣的對流,增大散熱面積等等。
2、空載發熱是變壓器絕緣壞或變壓器輸入電壓高了,絕緣壞需要重繞線圈,輸入電壓高需要降低輸入電壓或增加線圈圈數。
3、如果電壓正常,帶上負荷發熱是負荷重了,減輕負荷可以降溫。無法減輕負荷,可以用風扇降溫。
4、如果是小變壓器,原來是正常的,檢查整流裝置和負荷,可能有整流管、電容等短路,電流變大發熱。
5、如果是電力變壓器,有下列標準和原則。
國家標準(油浸變壓器)頂部油溫一般調整在85℃,如果超過85℃,要分析原因:1、如果是因為室溫過高,負荷過重等慢慢上升,可以超過85℃繼續運行,但最高不能超過95℃(這時變壓器中心鐵芯或繞組是105℃,會嚴重損壞絕緣,縮短使用壽命或燒毀變壓器);2、變壓器超過85℃運行時,變壓器頂部油溫與室溫溫差不能超過55℃,如果超過,可能是嚴重超負荷、電壓過低、電流過大、內部有故障等,繼續運行會嚴重損壞絕緣,縮短使用壽命或燒毀變壓器。
國家標準《干式變壓器》GB6450-1986對干式變壓器的溫升限值做出了規定。1、對干式變壓器的線圈,當采用A級絕緣材料時,其極限工作溫度在105℃時,最高溫升應小于60℃;當采用E級絕緣材料時,其極限工作溫度在120℃時,最高溫升應小于75℃;當采用B級絕緣材料時,其極限工作溫度在130℃時,最高溫升應小于80℃;當采用F級絕緣材料時,其極限工作溫度在155℃時,最高溫升應小于100℃;當采用H級絕緣材料時,其極限工作溫度在180℃時,最高溫升應小于125℃;當采用C級絕緣材料時,其極限工作溫度在220℃時,最高溫升應小于150℃。
允許的變壓器的最低溫度就是變壓器油的凝固點,10#變壓器油,凝固點不高于-10℃;25#變壓器油,凝固點不高于-25℃;45#變壓器油,凝固點不高于-45℃。
6、變壓器發熱的原因,簡單地說是銅鐵損,細說起來卻很復雜,單說銅損,其中就包括空載電流這一指標,超標的空載電流是造成變壓器使用中會過熱的重要原因,而空載電流過大與鐵芯材質與工藝結構,導線材質規格密切相關;再說鐵損,變壓器鐵芯發熱的主要原因之一是磁滯損耗、渦流損耗以及繞組的傳導熱量。要減少鐵芯的發熱一是要加強冷卻,二是采用磁化特性較好的鐵芯材料,三是增大硅鋼片間的電阻。
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