變壓器是電力系統的重要組成部分，是變電站的心臟。而主變風冷系統是保證變壓器正常運行最重要的輔助設備，由于受到各種因素的影響，可能出現各種異常狀態、故障，而繼電保護并不能保證100%的正確動作，引起保護誤動，可能給系統及設備帶來嚴重后果。-、事故經過闡述2010年4月11日23時04分28秒，500kV某變電站2號主變風冷全停保護動作，5012、5013、202、302斷路器跳閘，2號主變停運。
　　經運行人員現場檢查-、二次設備發現2號主變停運，2號主變B相風冷系統停運，A、C相運轉正常，2號主變三側開關在分閘位置，2號主變非電量保護RCS974FG報冷控失電A相啟動報告；故障錄波器啟動，測距0km；當時天氣為陰，風速6m/s帶有揚沙，氣溫0℃，濕度25%。經過72小時46分的事故原因調查并采取相應安全技術措施后，2號主變于4月14日23時50分恢復運行。二、現場檢查情況及分析1.現場保護及自動裝置動作情況（1）繼電保護裝置動作報告。1）PST1200縱聯電流差動保護。
　　2010-04-11 23：04：28：215 中壓側后備保護啟動2010-04-11 23：04：28：215 高壓側后備保護啟動2010-04-11 23：04：37：236 PT三相失壓2）RCS978HB縱聯電流差動保護。2010-04-11 23：04：18 啟動3）RCS974FG非電量保護。信號燈：冷控失電A相 紅燈亮非電量延時跳閘 紅燈亮2010-04-11 22：54：44 冷控失電A相投入2010-04-11 22：54：45 總啟動投入2010-04-11 22：54：45 冷控失電A相退出2010-04-11 22：54：46 總啟動退出4）操作箱信號顯示。5012、5013斷路器CZX-22R操作箱第-組TA、TB、TC及第二組TA、TB、TC紅燈亮；202斷路器CZX-12R操作箱TA、TB、TC紅燈亮；302斷路器LFP-974FR操作箱1HD、TD紅燈亮。
　　（2）故障錄波器錄波報告。2#主變故障錄波器啟動，開關量2#主變保護RCS974FG冷控失電延時跳閘啟動，故錄測距0km。（3）監控報文。2010-04-11 22：07：30：189 #2主變強油風冷工作電源I故障動作2010-04-11 22：07：30：189 #2主變強油風冷工作電源II故障動作2010-04-11 22：07：30：321 #2主變強油風冷工作電源I故障復歸2010-04-11 22：07：30：341 #2主變強油風冷工作電源II故障復歸2010-04-11 23：04：28：197 #2主變保護C柜冷控失電延時跳閘動作2010-04-11 23：04：28：272 #2主變保護C柜冷控失電延時跳閘復歸2.現場檢查情況（1）運行人員現場檢查情況。
　　現場檢查5012、5013、202、302斷路器跳閘，2號主變停運；在跳閘后檢查2號主變本體未見異常，油溫為A相25℃、B相26℃、C相28℃；在跳閘后檢查發現2號主變B相風冷停運，A、C兩相風冷正常運轉；在跳閘后值班人員在進行站用電備用段母線帶站用電II母線運行時，2號主變B相風冷恢復正常運轉；在2號主變跳閘前57分鐘即22時07分30秒189毫秒時監控報文顯示2號主變工作電源I、II段故障，22時07分30秒341毫秒時2號主變工作電源I、II段故障復歸，現場值班人員針對此信號進行了現場巡視檢查，檢查結果為2號主變風冷三相運行正常。（2）檢修人員現場檢查情況。檢查2號主變本體，未見異常；檢查2號主變A、B、C三相風冷控制箱內繼電器、接觸器等設備外觀未見異常，時間繼電器現場整定正確；檢查風冷二次回路及回路接線，均按設計圖紙接線，二次回路接線未見異常。風冷全停跳閘回路見圖1、圖2。
　　在KMS1、KMS2失磁的情況下進行接點檢查，常閉接點電阻接近于0Ω，常開接點電阻為∞；對風冷全停跳閘回路進行絕緣檢查500kV主變壓器冷卻器全停跳閘分析及處理孫德臣近期某變電站發生-起500kV主變風冷系統在主備用電源切換過程中，因交流繼電器常閉接點粘連未打開，造成時間繼電器誤計時，保護認為風冷全停出跳閘的事故。通過對此次主變跳閘的分析和處理，吸取教訓，提出積極整改措施，避免類似事件發生，保證設備的安全穩定運行。關鍵詞：主變；風冷；繼電器；常閉接點；誤動作者簡介：孫德臣（1981-），男，蒙古族，內蒙古呼和浩特人，內蒙古超高壓供電局，助理工程師。（內蒙古 呼和浩特 010080）中圖分類號：TM403.9 文獻標識碼：B 文章編號:1007-0079（2011）12-0128-01DOI編碼：10.3969/j.issn.1007-0079.2011.12.067（下轉第134頁）1342011年第12期電保護裝置采用兩相不完全星形連接，將A、C兩相電流引入裝置，裝置B相端子直接接地。
　　分析過程采用排除法。1.考慮-次線路故障的可能由于3I0為零，排除接地故障的可能，包括單相接地短路和兩相接地短路；由于沒有出現“兩故障相電流上升”的現象，排除兩相短路故障的可能；由于沒有出現“三相電流上升”的現象，排除三相短路故障的可能。2.考慮二次保護裝置故障的可能根據當時負荷情況，計算得到正常運行時電流的二次值與AC相示數相近，排除AC相二次故障的可能；由波形圖得到，B相出現尖峰脈沖，持續時間較短，但峰值已超過保護定值，而B相實際上直接接地，所以初步估計裝置交流采樣有隱患，抗干擾能力弱，易觸發。后經廠家實驗證實，分析正確，交流插件需要更換。
　　五、分析總結故障錄波有助于分析事故原因，直接切中事故本質，節省工作時間，避免耗費過多的人力、物力。----參考資料：：[1] 崔家佩 ,等 . 電力系統繼電保護與安全自動裝置整定計算 [M]. 北京 :中國電力出版社 ,2000.[2] 黑龍江省電力有限公司調度中心 . 現場運行人員繼電保護知識實用技術與問答（ 第二版 ）[M]. 北京 : 中國電力出版社 ,2007.（責任編輯：蘇宇嵬）為良好。對2號主變A、B、C三相進行工作電源故障投切試驗，發現A、C兩相I、II段交流電源可以自動進行切換，而B相在II段工作電源故障投切I段電源時，投切3次，有1次I段交流電源繼電器未吸合，投切不成功；現場未做任何工作，10秒后進行此試驗，投切成功。現場分別模擬2號主變A、B、C三相風冷全停延時跳閘試驗，均符合溫度達到75℃延時20分鐘和風冷全停60分鐘延時跳三側斷路器的動作要求。
　　三、原因分析（1）22時07分系統出現的C相接地故障造成站內電壓波動較大，380V交流電源I、II段母線電壓瞬時同時過低，其值達到2號主變風冷系統低電壓繼電器KV1、KV2整定值而動作，監控報“2號主變強油風冷工作電源I故障動作”、“2號主變強油風冷工作電源II故障動作”信號，此時2號主變風冷系統A、B、C三相同時因失電停運；由于系統低電壓故障瞬時復歸，經過152毫秒后2號主變風冷電源I、II段電壓恢復正常，監控報“2號主變強油風冷工作電源I故障動作復歸”、“2號主變強油風冷工作電源II故障動作復歸”信號，2號主變風冷系統A、B、C相瞬時又恢復正常運行；22：15分，經運行人員現場檢查也證實2號主變風冷系統為正常運行狀態。（2）23：04分，也就是經過2號主變風冷電源I、II段瞬時故障恢復57分鐘后，2號主變動作保護C屏冷控失電A相延時跳閘動作出跳2號主變三側斷路器。分析原因是：當22：07分2號主變風冷電源I、II段同時出現瞬時故障時，2號主變A、B、C三相風冷電源I、II段同時失電，監控報風冷電源I、II段故障信號，同時KMS2常閉接點閉合回路接通（正常運行時KMS2常閉接點為開啟狀態），跳閘時間繼電器KT11和KT12啟動開始計時；當2號主變風冷電源I、II段電壓經過152毫秒瞬時恢復時，A、B、C三相風冷電源接觸器吸合，風冷恢復正常運行，同時KMS2接觸器常閉接點開啟，跳閘時間繼電器KT11和KT12時間繼電器應停止計時返回；現場實際情況是B、C相跳閘時間繼電器正常返回，而A相跳閘時間繼電器因KMS2常閉接點未打開而繼續計時，并且此計時信號因設計原因不報監控系統，因主變溫度未達到75℃，所以延時-小時后保護動作出造成2號主變跳閘。2號主變B相風冷停運原因為B相風冷在主備用電源切換過程中交流電源繼電器存在質量問題未可靠動作。四、措施及整改建議（1）對2號主變A、B、C三相交流接觸繼電器KSM1、KMS2進行更換。（2）對風冷二次回路進行改造，在KMS1和KMS2交流接觸器上再增加-對常閉接點以監視時間繼電器是否啟動，當時間繼電器啟動即刻上傳監控報文，如圖3所示。（3）降低KV1、KV2電壓繼電器（報風冷工作電源故障）靈敏度，重新對其動作電壓、時間進行整定，動作電壓整定為70%額定電壓，動作時間整定為5秒，并經現場試驗，避免在站用電有波動而未故障的情況下反復切換。（4）調整RCS974FG非電量保護冷控失電延時時間，由原來的0.01分整定為2.01分鐘，以躲過擾動、電纜瞬時絕緣不良等影響。（5）2號主變送電前，對風冷控制箱內繼電器等進行清掃。（6）暫時申請退出#2主變非電量保護冷卻器全停出壓板。冷卻器全停出壓板退出期間，運行人員要加強巡視、特巡檢查并制定應急預案。本文由變壓器、三相變壓器、隔離變壓器、控制變壓器編輯及處理。